Aviación Digital, Sp.- La seguridad en vuelo no depende solo de filtros aeroportuarios, controles de equipaje o inteligencia previa. En determinados escenarios, también puede viajar a bordo una capacidad policial discreta: los escoltas de seguridad en vuelo, conocidos internacionalmente como “air marshals”.
Una capacidad discreta para amenazas críticas a bordo
La Guardia Civil ha puesto el foco en la Unidad Nacional de Escoltas de Seguridad en Vuelo (UNESEV), la unidad española encargada de aportar una respuesta policial especializada en aeronaves comerciales ante amenazas graves como terrorismo, intento de secuestro o episodios de violencia extrema a bordo.
La UNESEV fue presentada oficialmente por el Ministerio del Interior el 18 de octubre de 2022 en Palma de Mallorca. Según Interior, la unidad está concebida para desplegar capacidades en aeronaves españolas, tanto en vuelos domésticos como internacionales, con el objetivo de dar respuesta policial en caso de amenazas.
En el ámbito profesional, esta capacidad se encuadra dentro de la seguridad de la aviación civil, o aviation security, orientada a prevenir actos de interferencia ilícita. La Comisión Europea recuerda que el Reglamento (CE) nº 300/2008 establece normas comunes y estándares básicos de seguridad aérea en la Unión Europea, mientras que AESA cita también el Anexo 17 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como referencia normativa de seguridad de la aviación.
Entrenamiento en espacios reducidos y gestión de crisis
Actuar dentro de una cabina de avión plantea limitaciones específicas: pasillos estrechos, presencia de pasajeros, imposibilidad de aislar completamente el entorno y necesidad de evitar cualquier riesgo adicional para la aeronave. Por ello, la formación de los Escoltas de Seguridad en Vuelo (ESV) exige un perfil técnico y operativo diferenciado.
Interior detalló en 2022 que la preparación de estos agentes incluye defensa personal, tácticas operativas de intervención, conocimientos del medio
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