Desde que el móvil se ha convertido en una prolongación de nuestra mano y los mensajes llegan en tiempo real a todas horas, las distracciones al volante han ido en aumento.
El auge de la mensajería instantánea ha coincidido con un repunte preocupante de la siniestralidad vial, especialmente en carreteras convencionales, donde los impactos frontolaterales y las salidas de vía han crecido de forma preocupante, en una tendencia que apunta directamente a las distracciones como una de las principales causas.
La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva tiempo alertando sobre este problema. Las distracciones ya son una de las principales causas de accidentes, y el uso del móvil mientras se conduce figura entre los factores más comunes. Por eso, con la reforma de la Ley de Tráfico, se endurecieron las sanciones por manipular el móvil durante la conducción, lo que conlleva la pérdida de 6 puntos del carnet (antes eran 3 puntos) y una multa económica de 200 euros.
La DGT nos recuerda a menudo que el uso del móvil al volante sigue siendo una conducta sancionable. Lo que no siempre está tan claro para muchos conductores es dónde acaba lo permitido y dónde empieza la infracción. ¿Por qué se pude tocar la pantalla táctil del coche y no el teléfono móvil, incluso si está colocado en un soporte? Es una duda recurrente en redes y en la calle.
Manipular el móvil mientras se conduce es una infracción que lleva aparejada la pérdida de 6 puntos del carnet y 200 euros de multa
La respuesta la ha dado José Carlos Conde, teniente y Jefe del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Oviedo, en una entrevista publicada por el perito judicial Román Álvarez a través de su cuenta de TikTok. Según el agente, se trata
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